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特斯拉已向其供应链合作伙伴发出具体的 Optimus 零件采购指导，要求供应商在 9 月份将月产能提高至每周 1000 台，并在年底前将产能提升至每周 2000 至 2500 台。据了解，特斯拉将提前约两个月提交订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。

根据此计划，到今年年底，特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底召开会议，由埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着 Optimus 第三代人形机器人经过三年多的研发，即将脱离实验室阶段，进入大规模生产。

在这次会议上，马斯克明确表示，如果团队在年底前未能达成产能目标，他将解雇整个 Optimus 采购团队。这一强硬表态，其影响力可能超过任何订单或预期指引，将为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。

此前，马斯克在 7 月 1 日分享了一张他在弗里蒙特工厂参观 Optimus 机器人生产线的照片。有网友推测，特斯拉近期减少了 Optimus 的公开演示，可能是因为量产进展已超出了市场预期。然而，马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产将会“极其缓慢”，因为这是一个全新的领域，与汽车制造截然不同。

特斯拉的弗里蒙特工厂，曾是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

在今年 3 月，马斯克曾将 Optimus 3 机器人形容为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。关于产能规划，他曾提到低产量生产可在夏季启动，而高产量生产预计在 2027 年展开。

在今年 4 月的第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时也指出，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，因为其生产线是全新的，且涉及 10000 个独特零部件，因此今年实际产量难以预测。